矿业运输部车务段选矿站丙班在矿业公司班组对标工作开展以后，被确立为运输部试点班组之一，由运输部党委书记、主任亲自带班组，开展班组对标工作，他们坚持问题导向，点燃了薄弱环节梳理“三把火”。

“运量增加生产加快，我们的提效解题的方向是什么？”

“建材发运，我们怎样做好车源保障？”

……

“射人先射马，打蛇打七寸”。如何确定“靶心”是工作有序有效开展的前提条件。班组对标工作启动之初，车务段车间、班组两级针对班组前期生产现场工作薄弱环节积极开展研讨，通过研讨进一步明确：机车台日周转量是通过单台机车作业效率整体增量创收能力的目标；建材空车可用率是衡量建材产品发运提供装车车源保障的标准；建材装车亏吨数是衡量建材发运同等列数前提下发运质量的标尺。组织职工围绕提高机车运输效率、提升建材产品车源组织能力和改善装车质量角度集思广益，最终确定将机车台日周转量、建材空车可用率、建材装车亏吨数3个指标进行班组对标管控。

班组对标工作开展以来，运输部采取以点带面、试点先行的方式，每名部领导与一个试点班组结对子，指导班组抓关键、定指标。

指标研讨推进过程中，带班组领导运输部党委书记、主任几次深入到车间、班组，组织管理人员、班组长和关键岗位职工进行研讨：“大家一直在关注提升效率增加运量，落脚点是什么呢？是我们运输质量的提升，台日周转量提升到底为我们每台机车能够创造多少运费收入？指标就是目标，班组要通过设立什么指标指导作业，疏解选矿站‘大城市病’从而实现建材发运快进快出……”

班组长和职工你一言，我一语，思路开阔了。

“像私人运输车一样算算账，那我们干活儿更明白。”

“选矿站就这么大的站场，要是能把一些平整清扫环节前移，逐步实现建材直发，日保10列我们就有信心实现……”

结合班组生产经营性质和建材产品下半年实现日发10列的目标，指导班组树立时间就是效率的意识，围绕提升效益效率，从运营质量、服务质量双提升的维度，把指标进一步进行优化，设立了班组更能管控、职工了解更直观的“机车台班产值”、“建材直发率”2项班组对标指标。

组织大家围绕指标子母项构成，把班组2019年产品发运、重车处理、内部倒运、外部市场增量收入4个主要收入板块的39个点位运费收入逐项打开，分析提升空间；针对建材直发率仔细梳理空车车源整备质量、装车点位装车质量盯控、过磅点位平整质量等各个作业环节，梳理了14个影响因素，分别制定措施支撑指标提升水平，根据去年最好水平和全年完成情况，测算提升能力，将措施转化为计划和目标。

5月份以来，机车台班产值平均在1万元以上，建材直发实现了零的突破。指标“变形”的过程，使班组长和职工工作目标更明确，全员对标氛围更浓厚，为后期不断提升班组经营能力夯实了基础。