9月17日，南通基地厂内站正式上线。至此，中天云链数字驿站在三基地累计建成7座驿站，其中厂外站3座、厂内站4座，中天钢铁供应链末端智能服务网络完成全面布局。
从1到7不止是数量
从今年1月常州第一座驿站试点，到9月第7座数字驿站-南通厂内站上线，9个月时间，7座驿站。这背后，是供应商发货方式的悄然改变——从“自己找车、排队进厂”到“线上开单、快递直达”；是厂区物流秩序的逐步规范，更是集团供应链末端从“传统人工交接”向“数字化智能协同”的一次扎实迈进
9个月建成三基地网络
1-4月，厂外站起步。从1月常州试点，2月赴南通、淮安考察，到3月南通驿站开业、4月淮安驿站正式开业，我们用4个月时间完成三基地3座厂外驿站的建设与投用，让供应商的小件货物率先实现“快递直达驿站”。期间，同步完成快递公司培训、系统对接、供应商宣贯，为后续升级打下了基础。
6-9月，厂内站升级。5月起，我们在厂外站基础上启动厂内站建设，创新性的将驿站直接设在仓库内部。
6月30日常州2座厂内站率先上线，8月28日淮安厂内站正式投用，9月17日南通厂内站接力上线。至此，三基地4座厂内站全部建成。
厂内站 有什么不一样
一、货物专车直送入站厂内站直接设在仓库内部。供应商发货的20-100kg更大件货物，由顺丰专人专车直达仓库入站，解决了大件因货物重从厂外驿站到仓库的二次转运难问题。
现在，快递车直接开到仓库门口，执行标准化驿站入站流程，使配送效率得到进一步提升。
二、运费更优 综合成本更低
通过顺丰专车直送厂内站，减少了中间转运环节，叠加驿站服务费限时优惠，供应商的综合物流成本较传统零担或专车配送明显下降。
以50kg货物为例，通过驿站发货的综合成本比传统零担物流更划算；50-100kg区间，叠加优惠后也基本持平甚至更优。省下的不仅是运费，还有您自己找车、协调进厂的时间和精力。
三、顺丰专车 专人专送
我们与顺丰深度合作，提供专人专车进厂服务。货物从发出到抵达仓库，全程由顺丰专业团队护航，车辆、人员均经过认证，安全可靠有保障。
相比以前供应商自己找社会车辆，专车专送既规范又省心。
四、全流程可视 状态实时可查
从供应商开单、快递揽收、入站、专车配送，到仓库收货，全链路状态在平台实时更新。
货物到哪了、仓库是否已接货，打开系统一目了然，像查快递一样查供货进度。再也不用反复打电话问“货到了没有”“仓库收了没有”，系统里清清楚楚。
五、安全管控 便捷通行
厂外站通过智能门禁实现快递员自助进出，厂内站提供进厂码，由保卫端App扫码核验放行，在保障厂区安全的前提下实现高效管理。
合规供应商自有车辆也可通过平台申请认证，审核通过后正常进厂，不影响正常送货。
欢迎各位伙伴体验
登录中天钢铁供应链平台，进入“发货/交付管理”，选择“数字驿站更大件通道”，填写发货信息，选择顺丰配送，支付服务费，即可完成发货。小贴士：发货前请记得将预到货通知单、合格证、质保书、检测报告等随箱打包，确保材料齐全，入库更顺畅。
